تجهیز و نوسازی ناوگان ریلی کشور
خدمتی پیشرفته در صنعت حمل ونقل



(تبلت، نوت بوک، تلفن همراه و …)
بسیاری از شرکتها از سیلندرهای نیتروژن برای دریافت گاز نیتروژن مورد نیازشان استفاده میکنند. اما سیلندرهای نیتروژن به هزینهی زیادی احتیاج دارند. دستگاه نیتروژن ساز میتواند به صنایع کمک کند تا با هزینه کمتر در محل مورد نیاز خودشان به منبع گاز نیتروژن دسترسی داشته باشند.
دستگاه نیتروژن ساز در مجموعهای از دستگاهها و تجهیزات دیگر، نیتروژن مورد نیاز را تولید میکند. دو روش برای تولید نیتروژن با دستگاه نیتروژن ساز وجود دارد. در روش اول از نیتروژن ساز PSA استفاده میکنند. در این روش، طی فرایند جذب، نیتروژن موجود در هوا جدا میشود. در روش دوم با جدا سازی غشایی، نیتروژن تولید میشود.
در فرایند غشایی، هوا از طریق الیاف تو خالی (غشاهای پلیمری هالو فایبر) که مثل فیلترهای معکوس عمل میکنند، وارد میشود. اکسیژن، کربن دی اکسید و آب در هوا به مقدار کمی وجود دارند، بنابراین از طریق الیاف نفوذ میکنند. در مقابل، مولکولهای نیتروژن بزرگتر هستند. برای همین تنها چیزی هستند که باقی میمانند.
تئوری مورد استفاده در ساخت قطعات فوق برگرفته از تکنولوژی ساخت قطعات غیر فلزی هوایی است.
هم اکنون سازمان در حال طراحی پانل های کف با استفاده از متریال hony comp (لانه زنبوری) می باشد که می تواند طی مراحل طراحی و چک، وزن واگن ها را تا 2 تن کاهش هد.
درب کوپه قطار جزء مجموعه ای از کوپه می باشد که به لحاظ موقعیت آن باید دارای مشخصات و ویژگی هایی باشد که :
ویژگی های لامپ های LED شامل توان مصرفی نسبتا کم، عمر زیاد، قابلیت اطمینان بیشتر، حرارت تولیدی کمتر، وزن کمترو سهولت در نصب و …
جهت اقامه نماز در طول سفر، پیش بینی نماز خانه یک نفره انفرادی درانتهای هر واگن شده است که امکان نماش قبله بصورت لحظه ای در نیم کوپه مخصوص ان وجود دارد. به درخوست بهره بردار میتوان با تعیین یک مکانیزم متحرک، تعیین و تصحیح جهت قبله را بصورت پیوسته انجام داد.
شروع فعالیت های ریلی این سازمان از سال 1394 آغاز شده است و تا امروز ادامه دارد.